El Puente Vasco da Gama puente colgante flanqueado por viaductos y carreteras que atraviesa el río Tajo cerca de Lisboa, capital de Portugal. Es el puente más largo de Europa (incluidos los viaductos) y el noveno en el mundo con una longitud total de 17 kilómetros.
El puente fue abierto al tráfico en marzo de 1998 y su construcción duró 18 meses. Esta estructura de gran ingeniería, lleva seis carriles de carretera, con un límite de velocidad de 120 km/h pero cuando hay mucho viento, lluvia y niebla, el límite de velocidad se reduce a 90 km/h. El número de carriles de la carretera se ampliará a ocho cuando el tráfico llegue a un promedio diario de 52.000: Falta poco para cumplir esta meta.
El puente tiene una esperanza de vida de 120 años y ha sido diseñado para soportar velocidades del viento de 250 km/h y tiene capacidad para un terremoto de 39,15 en la escala de Richter (algo casi imposible). Con pilotes de concreto de hasta dos y medio metros de diámetro, se han incrustado a 95 metros de profundidad del lecho marino. Presiones estatales y de organizaciones protectoras del medio ambiente a lo largo del proyecto dio lugar a la realización de viaductos a la izquierda de la estructura y se extendieron tierra adentro para preservar los pantanos subterráneos.
El costo por pasar por el puente es de € 2,25 por vehículos de pasajeros y 10,10 € por camiones siempre y cuando se dirijan hacia el norte de Lisboa: El regreso de Sur a Norte es gratuito.
